Aalestrup får en fleksibel hovedgade

Af Ture Damtoft

AALESTRUP: Det kommer til at give noget bøvl, før det bliver godt. Men i salen Fjorden på det gamle rådhus i Aalestrup var omkring 30 fremmødte Aalestrup borgere rimeligt tilfredse med det oplæg, som arkitekt og byplanlægger Mia Nørlund havde præsenteret.

Det gælder Aalestrups fremtid som handelsby, og med et projekt i mange-millions klassen er der blevet arbejdet med planlægning gennem lang tid. Kloakeringen skal gøres separat i Aalestrup, og i den forbindelse skal bymidten fornyes. 

Der har været holdt borgermøder for at indhente ideer fra de lokale, og nu skulle det endelige projekt fremvises for de lokale kritiske øjne.

- Vi vil lave en ramme for arrangementer, der giver øget tilgængelighed for både trafikanter og dårligt gående. Der skal være øget fleksibilitet, og det skal være både en handels- og bolig-gade, som skal kunne fungere om 30 år også, for vi tror på fortsat handel i Aalestrup, sagde Mia Nørlund i sit oplæg.

Mange jernkyndige

Fleksibilitet skal komme i form af bymøbler, som hun kaldte dem. Bymøblerne skal kunne indrettes med et par borde eller cykelstativ eller noget helt tredje eller fjerde eller femte, som de handlende og beboerne i Aalestrup selv skal være med til at definere. 

Allerede under præsentationen kom der et par ideer fra publikum til udformningen og materialerne til bymøblerne. Efter præsentationen kom der en del, og der blev diskuteret hvilken slags metal, man skal bruge til at lave bymøblerne.

- Der er mange jernkyndige i lokalet, sagde Mia Nørlund og høstede en velvillig runde af lune grin. For selvom der kom et par indvendinger, blev projektet overvejende positivt taget imod.

Belægningen i Vestergade og Jernbanegade bliver en kombination af tegl i gule afskygninger i siderne og så en finkornet asfalt som vejbelægning. I Vestergade bliver belægningen helt plant, så det bliver nemt at krydse gaden både med en klapvogn og rollator, mens belægningen i Jernbanegade bliver med en lille kantsten, fordi der fortsat vil være tung trafik på Jernbanegade.

- I dag har vi et varieret udtryk i belægningen, og det er uheldigt, fordi Aalestrup skal hænge bedre sammen. Så selvfølgelig skal Jernbanegade også med, men vi forbedrer de trafikale forhold, så oversigten bliver langt bedre, sagde Mia Nørlund om planerne for Jernbanegade.

Efter et par indvendinger om de trafikale forhold i Jernbanegade blev det slået fast, at der kun bliver parkering i én side af gaden. Så kom der en kommentar om, at der i Aalestrup er et lidt lemfældigt forhold til at parkere, så der skal skilte op om parkering forbudt.

Borgerinddragelse

Hele projektet blev diskuteret i en god og afslappet tone, og kommentarerne fra tilhørerne lød på, at det var en god præsentation og et godt projekt, som der kan arbejdes videre med.

- Det var rigtig fint, og vi glæder os meget til det, men der er lige ting, der skal finpudses, og de sidste detaljer skal på plads. Fortovsbelægningen ser rigtig flot ud, og så tror jeg, det er godt, man bruger asfalt til vejbelægningen, for ellers ville det ikke holde, sagde Karl William Carlsen.

Der var bred enighed om, at det er de sidste detaljer, som lige skal finpudses, og det synspunkt blev taget godt imod fra Vesthimmerlands Kommune.

- Der kom nogle gode ideer fra borgerne, som vi nu skal arbejde videre med. Det falder også godt i tråd med vores målsætning om borgerinddragelse, og det var godt at høre, borgerne gerne vil gå ind arbejdet. Nu skal vi først finde en entreprenør, og så kommer ønskerne om parallelle linjer med belysning og huller til flagstænger med der, siger Rasmus Jensen, teamleder ved afdelingen Trafik & Grønne Områder ved Vesthimmerlands Kommune.

Den sidste indvending borgerne kom med var overfor gadebelysningen. Den nuværende har et lidt blåligt skær, er meget skarp og generer nogle indbyggere. Når nu der skal bruges et ukendt men stort antal millioner på byfornyelse, så mener borgerne også, der må kunne blive råd til en hyggelig belysning i nye hyggelige gader, når de står færdige engang i 2020.